物流流程

以下是个人的一些小看法，由于个人学识浅，用词不专如有不当请大家笑看而过或指点．有更深层了解的，请留言。 所有的行业都有他渊远流长的隐形史，我国从西周时期就开始有物流的初形。

物流顾名思义，物品的流动，从A点稳到B点一直流动直到货物到客户手上这个流程才结束。

目前我了解的物流大概如下，
一. 仓储
二. 货运
三. 配送

仓储

仓储主要是起到调节供需的重要作用，我想大家都比较容易理解的, 打个比方就店家进的货储蓄在仓库. 这些都是仓储, 这大家都比较能了解。再说店家某次进的货，他的仓库装不下，存到邻家的仓库并给他点存金费用，那这就带着物流流动程序。

仓储可以说是货物的一个中转转或休息站。

一些工厂生产出来的货物都会先入仓，然后在仓里等待运输。

如：三星神彩储运，白沙流物这些都大形的仓储。个人认为只要是中转货物的中转站。


货运

货运按运输工具分主要有以下几种：

一 空运 运输工具主要是飞机
二 海运 船只等海运空具
三 路运 机动车（货车/汽车），火车，还有非机动车哦（我家的牛车^-^ ）

空运：

一 是行旅通道特急件，这是最快时效的一个服务，也是最昂贵的。只要在飞机起飞前三十分钟交到机场货站就可以。一般20-35RMB/KG，最低收费200-350RMB 此渠道保证一定走货。
二 普通货运，必需在飞机起飞前两小时入安检，所以必需在提前两小时之前交到货代。要看货代的航班安排，如果客多，有拉落的可能。PS：拉落是进去机场安排了航班，但飞机装不下，只能等到下一个同航空公司的飞机才能再走。

海运 ：

时效比较慢，价钱非常时惠。主要用在于国际物流，国内比国际少。（了解的不多，不方便多说）

路运
：
一 快运，随着物流的飞速发展，新生出来的一个服务，只要是用volvo车，走高速时效比空运稍慢，但是价格很好，速度相对快。从深圳到厦门十小时，到上海二十小时，到北京三十六小时之内。价钱介于空运与普通路运之间。比如：从深圳到上海，普通路运0.3-0.5RMB/KG 快运 0.8-1.5RMB/KG 空运1.8-3.5RMB/KG 。快运有一点要清楚，就都是凌晨0：00出车，没有空运的多选择。但是如果在很多时候算好客户要求的时效，选此渠道，会让我们省太多的运费。 这是条非常好的渠道，极力的推荐。

二 普通公路，就是用货车运，但是会在中间站停走低速，时效慢，但是货格也是最实惠的，从深圳到上海要，3-5天。

三 铁路，有些地方不能快运，汽运少，可以用铁路，了解不深，不能介绍太多。


配送：

配送是货物流向客户的终点站。如是派送件，从北京空运过来深圳，深圳会有北京的网络代理，从机场提出货，然后配送到你手中。





PS：好久没有写东西了，感觉打字时脑子和手在打结。写得有点凌乱，长空别笑我。