昨天在网上到处乱爬时,发现了一个挺好玩的,身份证算命,感觉挺准的,为了求证正确效,要了几个中年朋友的身份证来也试了一下,问他们准不准,他们也感觉还准.
下面是本人测的结果如下:
查询号码：4408.219...11.7..
原户籍地：广东省湛.市..市
出生年月：19..年.月.日
性 别：女
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格局评定：
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行政： 无 [普通职员或自己做老板]
财富： 小富 [100万 — 1000万]
名声： 平常
婚姻： 小吉
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性格分析:
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善于思考,理智,以自我为中心,说做事大胆,所以成功和失败,都很极端.为人善良,爱思考, 有同情心,说话有保留,会顾及别人的颜面.
适应力强，富才华和直觉，应了解集中目标的价值，星相显示，很容易厌倦，由一件事到另一件事，毫无目标地漂流，个性迷人，富幽默感，能吸引许多朋友。
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命例详批:
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在事业方面，可以受到父亲的帮助。
夫妻恩爱不同凡响,互相爱幕如宾,如胶似膝,形影不离.
有组织领导能力,精明能干,能办大事,享有声誉.
能得贵人,朋友的帮忙,使自己受益不浅.
有兄弟姊妹是养子之倾向，有独立性的事业，争财，理财之特性。
自己为继承人，或为养子与过房。
为人重义气，善理财。
较守不住祖业，失去家庭教育。
有智慧、有慈悲心。
为人志气轩昂，计谋巧妙，求一生近贵，则百事如意，文武皆通，女人福寿无亏之命。
适业：机械、演戏、文学、美术、宗教家、奉职。忌火类。应该注意年限：十六岁，廿岁，五十五岁，七二岁。
:"夫妻恩爱不同凡响,互相爱幕如宾,如胶似膝,形影不离."这句话让我兴奋了好久.
大家也来测下,结果可以和我分享些,看准不准 http://www.200.net/sm/index.asp
2007年5月20日星期日
减肥特效密方--苦瓜
其实很简单,就是生吃苦瓜।
第一种吃法: 把苦瓜洗干净,挖了里面的瓜腩和子,然后就生咬,不过不是这么容易咬的事,第一次吃可能一边看电视或一边上网,切成一小条一小条,慢慢的吃,开始一天吃一条就可以了।一周可以减六到十五斤।坚持半年可以减几十斤.吃习惯后可以一天吃三条.
第二种吃法: 把苦瓜洗干净,挖了里面的瓜腩和瓜子,然后切成块,用炸汁机炸成汁喝।看个人喜欢第一第二自己选择।
女人呀为了美丽可是得狠心付出些代价,但是如果不要美那就另说了,呵呵।
吃苦瓜同时,别的生活食惯可照常,如果能约点零食当然是效果会更好.平时再作点跳绳点小运动,瘦得健康美.
第一种吃法: 把苦瓜洗干净,挖了里面的瓜腩和子,然后就生咬,不过不是这么容易咬的事,第一次吃可能一边看电视或一边上网,切成一小条一小条,慢慢的吃,开始一天吃一条就可以了।一周可以减六到十五斤।坚持半年可以减几十斤.吃习惯后可以一天吃三条.
第二种吃法: 把苦瓜洗干净,挖了里面的瓜腩和瓜子,然后切成块,用炸汁机炸成汁喝।看个人喜欢第一第二自己选择।
女人呀为了美丽可是得狠心付出些代价,但是如果不要美那就另说了,呵呵।
吃苦瓜同时,别的生活食惯可照常,如果能约点零食当然是效果会更好.平时再作点跳绳点小运动,瘦得健康美.
2007年5月19日星期六
2007年5月18日星期五
2007年5月16日星期三
关于"上调""上吊"
每个行业都有些自己的一些用语.物流公司一般操作部都是在一楼,别的部门都在二楼,客服,财务,市场,别的高雅的部门都会是在二楼以上.
从一楼调上二楼的同事,我们都会叫他上调了.有些从上楼调下来的,就叫下放.
骂人就说索罗门,女的就叫缅甸，男的就叫根西岛．姨姨就叫爱沙尼亚．
常有些词，刚来时有些听不明白．刚开始听谁上个月上吊了，吓得心里跳，什么事又上吊，现在明白过来，也常开心的和他们用着些专用词聊聊．
现在偶尔有人叫我新加坡，蛮好听的，哈哈．
关于喝"口水":因为太忙,连喝水的时间都没有,所以大家平时只来得及喝一口水,平时大家急急进来,跑到饮水机旁就会说一声:啊,我喝"口水"
从一楼调上二楼的同事,我们都会叫他上调了.有些从上楼调下来的,就叫下放.
骂人就说索罗门,女的就叫缅甸，男的就叫根西岛．姨姨就叫爱沙尼亚．
常有些词，刚来时有些听不明白．刚开始听谁上个月上吊了，吓得心里跳，什么事又上吊，现在明白过来，也常开心的和他们用着些专用词聊聊．
现在偶尔有人叫我新加坡，蛮好听的，哈哈．
关于喝"口水":因为太忙,连喝水的时间都没有,所以大家平时只来得及喝一口水,平时大家急急进来,跑到饮水机旁就会说一声:啊,我喝"口水"
2007年5月15日星期二
香港TNT退出大陆市场
四月中旬,因为大陆TNT状告香港TNT抢了他们的客户,大陆赢了,所以香港TNT无奈退出大陆市场,中止与大陆代理的合作.因为TNT是第二主力,所以我们刚开始都害怕,不知道是祸是福,少了个主力不是开玩笑的事儿.
香港DHL在TNT退出大陆市场的此时,大力提高价位,从原来的21KG以上的大货价升到了32以下都算小货.我们更担心了.
第二天开始,结果很是意外,就算此时香港DHL价提高了许多(我想此时香港UPS与FEDEX都有提高价钱)但货量与空前的多了,而且是越来越多的趋势.
我想在场大陆TNT与香港TNT的小战中,他们都输的惨烈,香港TNT损失得惨烈,无奈得凄凉,而大陆TNT赢了却不见得得到了多少客户. 或许可以用这句话说:自己内部互咬瘦得益胖了旁人.
国际速递竟争如此强烈,大陆TNT完全忘记客户是为了什么目的而选择香港TNT这个渠道.不是忠诚于TNT,不是TNT的超常牛好的服务(相信TNT有的优点其它三龙头一样拥有着),在此客户选择的是一个价钱的优惠,大陆TNT少了香港TNT一个对手,但是他却忘记香港还有三大龙头坐镇等着.少了一个香港的龙头争大陆市场,更得意的是另三家,而得益的却不是他自己.大陆TNT 你能争得过香港另三龙头么?
一场奇怪的战争.却让别人都开心了.
香港DHL在TNT退出大陆市场的此时,大力提高价位,从原来的21KG以上的大货价升到了32以下都算小货.我们更担心了.
第二天开始,结果很是意外,就算此时香港DHL价提高了许多(我想此时香港UPS与FEDEX都有提高价钱)但货量与空前的多了,而且是越来越多的趋势.
我想在场大陆TNT与香港TNT的小战中,他们都输的惨烈,香港TNT损失得惨烈,无奈得凄凉,而大陆TNT赢了却不见得得到了多少客户. 或许可以用这句话说:自己内部互咬瘦得益胖了旁人.
国际速递竟争如此强烈,大陆TNT完全忘记客户是为了什么目的而选择香港TNT这个渠道.不是忠诚于TNT,不是TNT的超常牛好的服务(相信TNT有的优点其它三龙头一样拥有着),在此客户选择的是一个价钱的优惠,大陆TNT少了香港TNT一个对手,但是他却忘记香港还有三大龙头坐镇等着.少了一个香港的龙头争大陆市场,更得意的是另三家,而得益的却不是他自己.大陆TNT 你能争得过香港另三龙头么?
一场奇怪的战争.却让别人都开心了.
二零零七年五月十五日零点零分的GOOGLE
刚在用，一下子就变成另一个样了，多了些功能，有点乱七八八的感觉，但是什么说GOOGLE还是比较民主的，可以让自己设置主页的内容。
有点奇怪的是。2007.05.15.0:00 带.和带：都不能在标题上输入，一输入就变成空白的。
还有平时打开www.google.com 现在变成了http://www.google.com/ig?hl=zh-CN
像偶这么懒得人是不会自己去找答案，像偶这么笨的人是找不到答案的。
长空告诉偶，嘻嘻。
有点奇怪的是。2007.05.15.0:00 带.和带：都不能在标题上输入，一输入就变成空白的。
还有平时打开www.google.com 现在变成了http://www.google.com/ig?hl=zh-CN
像偶这么懒得人是不会自己去找答案，像偶这么笨的人是找不到答案的。
长空告诉偶，嘻嘻。
2007年5月5日星期六
物流流程
以下是个人的一些小看法，由于个人学识浅，用词不专如有不当请大家笑看而过或指点．有更深层了解的，请留言。 所有的行业都有他渊远流长的隐形史，我国从西周时期就开始有物流的初形。
物流顾名思义，物品的流动，从A点稳到B点一直流动直到货物到客户手上这个流程才结束。
目前我了解的物流大概如下，
一. 仓储
二. 货运
三. 配送
仓储
仓储主要是起到调节供需的重要作用，我想大家都比较容易理解的, 打个比方就店家进的货储蓄在仓库. 这些都是仓储, 这大家都比较能了解。再说店家某次进的货，他的仓库装不下，存到邻家的仓库并给他点存金费用，那这就带着物流流动程序。
仓储可以说是货物的一个中转转或休息站。
一些工厂生产出来的货物都会先入仓，然后在仓里等待运输。
如：三星神彩储运，白沙流物这些都大形的仓储。个人认为只要是中转货物的中转站。
货运
货运按运输工具分主要有以下几种：
一 空运 运输工具主要是飞机
二 海运 船只等海运空具
三 路运 机动车（货车/汽车），火车，还有非机动车哦（我家的牛车^-^ ）
空运：
一 是行旅通道特急件，这是最快时效的一个服务，也是最昂贵的。只要在飞机起飞前三十分钟交到机场货站就可以。一般20-35RMB/KG，最低收费200-350RMB 此渠道保证一定走货。
二 普通货运，必需在飞机起飞前两小时入安检，所以必需在提前两小时之前交到货代。要看货代的航班安排，如果客多，有拉落的可能。PS：拉落是进去机场安排了航班，但飞机装不下，只能等到下一个同航空公司的飞机才能再走。
海运 ：
时效比较慢，价钱非常时惠。主要用在于国际物流，国内比国际少。（了解的不多，不方便多说）
路运
：
一 快运，随着物流的飞速发展，新生出来的一个服务，只要是用volvo车，走高速时效比空运稍慢，但是价格很好，速度相对快。从深圳到厦门十小时，到上海二十小时，到北京三十六小时之内。价钱介于空运与普通路运之间。比如：从深圳到上海，普通路运0.3-0.5RMB/KG 快运 0.8-1.5RMB/KG 空运1.8-3.5RMB/KG 。快运有一点要清楚，就都是凌晨0：00出车，没有空运的多选择。但是如果在很多时候算好客户要求的时效，选此渠道，会让我们省太多的运费。 这是条非常好的渠道，极力的推荐。
二 普通公路，就是用货车运，但是会在中间站停走低速，时效慢，但是货格也是最实惠的，从深圳到上海要，3-5天。
三 铁路，有些地方不能快运，汽运少，可以用铁路，了解不深，不能介绍太多。
配送：
配送是货物流向客户的终点站。如是派送件，从北京空运过来深圳，深圳会有北京的网络代理，从机场提出货，然后配送到你手中。
PS：好久没有写东西了，感觉打字时脑子和手在打结。写得有点凌乱，长空别笑我。
物流顾名思义，物品的流动，从A点稳到B点一直流动直到货物到客户手上这个流程才结束。
目前我了解的物流大概如下，
一. 仓储
二. 货运
三. 配送
仓储
仓储主要是起到调节供需的重要作用，我想大家都比较容易理解的, 打个比方就店家进的货储蓄在仓库. 这些都是仓储, 这大家都比较能了解。再说店家某次进的货，他的仓库装不下，存到邻家的仓库并给他点存金费用，那这就带着物流流动程序。
仓储可以说是货物的一个中转转或休息站。
一些工厂生产出来的货物都会先入仓，然后在仓里等待运输。
如：三星神彩储运，白沙流物这些都大形的仓储。个人认为只要是中转货物的中转站。
货运
货运按运输工具分主要有以下几种：
一 空运 运输工具主要是飞机
二 海运 船只等海运空具
三 路运 机动车（货车/汽车），火车，还有非机动车哦（我家的牛车^-^ ）
空运：
一 是行旅通道特急件，这是最快时效的一个服务，也是最昂贵的。只要在飞机起飞前三十分钟交到机场货站就可以。一般20-35RMB/KG，最低收费200-350RMB 此渠道保证一定走货。
二 普通货运，必需在飞机起飞前两小时入安检，所以必需在提前两小时之前交到货代。要看货代的航班安排，如果客多，有拉落的可能。PS：拉落是进去机场安排了航班，但飞机装不下，只能等到下一个同航空公司的飞机才能再走。
海运 ：
时效比较慢，价钱非常时惠。主要用在于国际物流，国内比国际少。（了解的不多，不方便多说）
路运
：
一 快运，随着物流的飞速发展，新生出来的一个服务，只要是用volvo车，走高速时效比空运稍慢，但是价格很好，速度相对快。从深圳到厦门十小时，到上海二十小时，到北京三十六小时之内。价钱介于空运与普通路运之间。比如：从深圳到上海，普通路运0.3-0.5RMB/KG 快运 0.8-1.5RMB/KG 空运1.8-3.5RMB/KG 。快运有一点要清楚，就都是凌晨0：00出车，没有空运的多选择。但是如果在很多时候算好客户要求的时效，选此渠道，会让我们省太多的运费。 这是条非常好的渠道，极力的推荐。
二 普通公路，就是用货车运，但是会在中间站停走低速，时效慢，但是货格也是最实惠的，从深圳到上海要，3-5天。
三 铁路，有些地方不能快运，汽运少，可以用铁路，了解不深，不能介绍太多。
配送：
配送是货物流向客户的终点站。如是派送件，从北京空运过来深圳，深圳会有北京的网络代理，从机场提出货，然后配送到你手中。
PS：好久没有写东西了，感觉打字时脑子和手在打结。写得有点凌乱，长空别笑我。
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